Em 30 de abril de 1854, foi inaugurada a primeira linha ferroviária do Brasil, o que fez com que esta data se transformasse no Dia do Ferroviário. A estrada de ferro teve um papel importante na economia da região por um bom tempo, tanto no transporte de pessoas quanto da produção de café.
O ex-vereador Hélio Goulart, de Cantagalo, foi o último maquinista de uma locomotiva a vapor que circulava no município. Já Julio Vidal e Jorge Fontoura foram os últimos foguistas (cuidavam da caldeira das locomotivas) a trabalharem na região. “A locomotiva 72 pertencia ao Engenho Central e ficou emprestada para a Cooperativa de Boa Sorte, puxando leite entre Engenho Central e Boa Sorte por mais de um ano, assim que acabou a Estrada de Ferro Cantagalo”, informa Júlio Vidal.
Um detalhe nessa locomotiva é que ela consumia uma média de cinco mil litros de água e um metro e meio de lenha para percorrer apenas 50 quilômetros, segundo Júlio Vidal.