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Para o secret\u00e1rio estadual de Obras, Hudson Braga, a ponte garante o fluxo de turistas e da produ\u00e7\u00e3o, evitando que o tr\u00e1fego pesado de caminh\u00f5es corte todo o Centro da cidade e acabe prejudicando a drenagem e pavimenta\u00e7\u00e3o das ruas. Desde que a ponte foi destru\u00edda, o tr\u00e2nsito foi desviado para uma ponte met\u00e1lica, constru\u00edda pelo Ex\u00e9rcito. \u201cEsse \u00e9 um bom exemplo de como a realidade da regi\u00e3o mudou. Um rio que tinha 30 metros passou para 70 metros de largura. A reconstru\u00e7\u00e3o da ponte \u00e9 um presente para a popula\u00e7\u00e3o, que ter\u00e1 a cidade preservada do tr\u00e2nsito pesado dessa importante via do estado, e garante a retomada da qualidade das estradas fluminenses para os usu\u00e1rios\u201d, afirmou o secret\u00e1rio de Obras.<\/p>\n
O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-RJ), a pedido do subsecret\u00e1rio da Reconstru\u00e7\u00e3o, Affonso Monnerat, reabriu parcialmente a ponte de acesso principal ao munic\u00edpio de Bom Jardim.<\/p>\n
A recupera\u00e7\u00e3o estrutural da ponte e pavimenta\u00e7\u00e3o dos acessos \u00e9 resultado da parceria entre o DER-RJ e a concession\u00e1ria Rota-116, respons\u00e1vel pelo trecho onde est\u00e1 localizada a ponte (Itabora\u00ed-Macuco). Ao todo, est\u00e3o sendo investidos, pelo Governo do Estado, aproximadamente R$ 12 milh\u00f5es na realiza\u00e7\u00e3o da obra, que, segundo os engenheiros do \u00f3rg\u00e3o, est\u00e1 com 75% dos servi\u00e7os j\u00e1 executados e poder\u00e1 ser totalmente entregue \u00e0 popula\u00e7\u00e3o na segunda quinzena de mar\u00e7o.<\/p>\n
At\u00e9 a conclus\u00e3o total da obra da ponte ser\u00e3o constru\u00eddas ainda as muretas de divis\u00e3o, os guarda-corpos para a passagem de pedestres pela estrutura, al\u00e9m da implanta\u00e7\u00e3o de uma nova sinaliza\u00e7\u00e3o. A ponte ter\u00e1 70m de comprimento por 17,5m de largura, podendo, finalmente, reestabelecer a liga\u00e7\u00e3o dos eixos Norte e Sul da RJ-116, uma das mais importantes rodovias do interior do estado.<\/p>\n
A RJ-116, que tem o nome oficial de Rodovia Presidente Jo\u00e3o Goulart, liga o munic\u00edpio de Itabora\u00ed (Regi\u00e3o Metropolitana) ao munic\u00edpio de Itaperuna (Regi\u00e3o Noroeste), passando por dentro da cidade de Nova Friburgo e do munic\u00edpio de Cachoeiras de Macacu, nas regi\u00f5es Serrana e Centro-Norte do estado, entre outros.<\/p>\n
A estrada \u00e9 a principal via de escoamento de hortifrutigranjeiros das regi\u00f5es produtoras para a capital, passando pelos munic\u00edpios de Cachoeiras de Macacu, Nova Friburgo, Bom Jardim, Duas Barras, Cordeiro, Macuco, S\u00e3o Sebasti\u00e3o do Alto, Itaocara, Aperib\u00e9, Santo Ant\u00f4nio de P\u00e1dua, Miracema e Laje do Muria\u00e9. \u00c9, tamb\u00e9m, a maior rodovia estadual do Rio de Janeiro e tem v\u00e1rios trechos de per\u00edmetro urbano. A previs\u00e3o do Governo do Estado \u00e9 que mais de 200 mil pessoas ser\u00e3o diretamente beneficiadas com a concretiza\u00e7\u00e3o desta obra.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"