– A maioria das obras est\u00e1 em fase final de elabora\u00e7\u00e3o de projetos. Outras est\u00e3o em andamento, com previs\u00e3o de inaugura\u00e7\u00e3o dentro de dois ou tr\u00eas meses, como s\u00e3o os casos das pontes sobre o Rio Para\u00edba do Sul, uma em Quatis, no Sul do estado, e outra em Itaperuna, no Noroeste fluminense – afirmou o presidente do DER, Henrique Ribeiro.<\/p>\n
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No Norte do estado, o DER vai atender uma antiga reivindica\u00e7\u00e3o dos moradores de S\u00e3o Jo\u00e3o da Barra e S\u00e3o Francisco de Itabapoana com a constru\u00e7\u00e3o de uma ponte sobre o Rio Para\u00edba do Sul, entre os distritos de Domingos e Barcellos.<\/p>\n
Hoje, o deslocamento entre as duas cidades \u00e9 feito por Campos dos Goytacazes. Ainda ser\u00e3o asfaltados os 39 quil\u00f4metros das RJ-194 e RJ-196 entre a BR-101, em Campos dos Goytacazes e S\u00e3o Francisco de Itabapoana. Na Regi\u00e3o Serrana, est\u00e1 prevista a constru\u00e7\u00e3o da Estrada de Contorno de Nova Friburgo, entre Mury e Duas Barras, numa extens\u00e3o de 42 quil\u00f4metros.<\/p>\n
J\u00e1 as RJ-130 (Teres\u00f3polis- Friburgo) e RJ-134 (Petr\u00f3polis- S\u00e3o Jos\u00e9 do Vale do Rio Preto) tamb\u00e9m ser\u00e3o recuperadas.<\/p>\n
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A tecnologia do asfalto-borracha ser\u00e1 aplicada nas obras ap\u00f3s a experi\u00eancia pioneira na pavimenta\u00e7\u00e3o dos 36 quil\u00f4metros da RJ-122 (Guapimirim-Cachoeiras de Macacu).<\/p>\n
O produto obtido com a adi\u00e7\u00e3o de 20% do p\u00f3 de borracha ao cimento asf\u00e1ltico de petr\u00f3leo, base da pavimenta\u00e7\u00e3o tradicional, \u00e9 de melhor consist\u00eancia e durabilidade.<\/p>\n
Outras vantagens incluem menos desgaste dos pneus, permitindo uma rodagem mais silenciosa. Vale destacar tamb\u00e9m a economia do material asf\u00e1ltico com a diminui\u00e7\u00e3o da massa de pavimenta\u00e7\u00e3o de cinco para 2,5 cent\u00edmetros.<\/p>\n
– Temos o benef\u00edcio ecol\u00f3gico com o aproveitamento adequado de pneus usados descartados – disse Henrique Ribeiro.<\/p>\n
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Est\u00e3o previstas, ainda, obras em 22 quil\u00f4metros das RJ-178 e RJ-180 entre Quissam\u00e3 e Dores de Macabu, distrito de Campos, e a restaura\u00e7\u00e3o, com constru\u00e7\u00e3o de acostamento, em 27 quil\u00f4metros da RJ-192, entre Itaocara e S\u00e3o Fid\u00e9lis, no Norte. J\u00e1 Maric\u00e1-Saquarema e Rio das Ostras-Maca\u00e9 ser\u00e3o duplicadas.<\/p>\n
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Entre as obras que come\u00e7ar\u00e3o no segundo semestre, h\u00e1 a previs\u00e3o da duplica\u00e7\u00e3o de dois trechos da RJ-106. Um fica entre Maric\u00e1 e Saquarema, de 20 quil\u00f4metros, e outro, de 30, entre Rio das Ostras e Maca\u00e9. Tamb\u00e9m est\u00e1 em andamento o projeto de R$ 300 milh\u00f5es para urbaniza\u00e7\u00e3o, saneamento, macrodrenagem e pavimenta\u00e7\u00e3o do Jardim Catarina, em S\u00e3o Gon\u00e7alo.<\/p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
O Governo do Estado vai investir R$ 2,8 bilh\u00f5es na malha rodovi\u00e1ria fluminense. Haver\u00e1 interven\u00e7\u00f5es em 750 quil\u00f4metros de estradas estaduais em todas as regi\u00f5es at\u00e9 2014. As obras de implanta\u00e7\u00e3o, duplica\u00e7\u00e3o, amplia\u00e7\u00e3o e recupera\u00e7\u00e3o asf\u00e1ltica ser\u00e3o financiadas com recursos obtidos junto a organismos internacionais e atrav\u00e9s de Parcerias P\u00fablico-Privadas (PPP). A execu\u00e7\u00e3o \u00e9 do Departamento de Estradas de Rodagem (DER).<\/p>\n
\nO Banco Mundial j\u00e1 autorizou o empr\u00e9stimo de R$ 1 bilh\u00e3o, a Comiss\u00e3o Andina de Financiamento (CAF) vai financiar R$ 500 milh\u00f5es e o DER espera levantar mais R$ 1,3 bilh\u00e3o com as PPPs para realizar obras consideradas essenciais ao desenvolvimento econ\u00f4mico espec\u00edfico de cada \u00e1rea do estado, desde o turismo ao escoamento da produ\u00e7\u00e3o agropecu\u00e1ria e industrial. <\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-1360","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geral"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornaldaregiao.com\/ajustes\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1360","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornaldaregiao.com\/ajustes\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornaldaregiao.com\/ajustes\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldaregiao.com\/ajustes\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldaregiao.com\/ajustes\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1360"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jornaldaregiao.com\/ajustes\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1360\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornaldaregiao.com\/ajustes\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1360"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldaregiao.com\/ajustes\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1360"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldaregiao.com\/ajustes\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1360"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}