{"id":25404,"date":"2021-03-01T09:23:58","date_gmt":"2021-03-01T12:23:58","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldaregiao.com\/ajustes\/?p=25404"},"modified":"2021-03-01T09:23:58","modified_gmt":"2021-03-01T12:23:58","slug":"festas-juninas-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldaregiao.com\/ajustes\/festas-juninas-2\/","title":{"rendered":"Festas Juninas"},"content":{"rendered":"<p>Na minha inf\u00e2ncia, Cantagalo era paup\u00e9rrimo em n\u00famero de ve\u00edculos motorizados. Existiam cinco t\u00e1xis, que eram conhecidos como carros de aluguel ou carros de pra\u00e7a, dos motoristas Oscar Sereno, Euclides Rezende, Sebasti\u00e3o Gon\u00e7alves, Odilon Leit\u00e3o e J\u00falio Guzzo. Todos eram carros antigos, com capota de lona e cortinas laterais protetoras contra a chuva, o vento e a poeira, que eram acionadas manualmente. Quando, na d\u00e9cada de quarenta, os dois primeiros motoristas acima citados, compraram carros mais modernos, com r\u00e1dio, tapetes e vidros laterais nas portas e teto met\u00e1lico, foi um sucesso total. Todos queriam viajar s\u00f3 nesses ve\u00edculos.<\/p>\n<p>Autom\u00f3veis particulares eram quatro ou cinco: do senhor Walter Tardin, dois da empresa de energia el\u00e9trica Ibero-Americana, do espanhol Sr. Ant\u00f4nio Castro e um do Dr. Am\u00e9rico Freire, que permanecia na garagem, saindo, esporadicamente, quando seu neto Dr. Hel\u00eanio Verani resolvia dar umas voltinhas pela cidade.<\/p>\n<p>Caminh\u00f5es eram dois, um do Sr. Felipe Jo\u00e3o, dirigido por seu filho Jamil Japor, verdadeiro her\u00f3i das p\u00e9ssimas estradas de ch\u00e3o, que levava para o Rio de Janeiro cereais e produtos da zona rural, trazendo da metr\u00f3pole produtos industrializados e gasolina, que vinha em tambores met\u00e1licos.<\/p>\n<p>O outro caminh\u00e3o era uma rel\u00edquia da d\u00e9cada de trinta, da firma Figueira e Filhos, pilotado pelo Sr. Juquinha Figueira, fazendo trabalhos s\u00f3 para a forte firma criada pelo lusitano Jo\u00e3o Figueira.<\/p>\n<p>Os leitores devem estar pensando: mas o que tem isso com festas juninas? Calma, chegaremos l\u00e1.<\/p>\n<p>Como o n\u00famero de ve\u00edculos era m\u00ednimo, as ruas ficavam vazias, sem movimento, o que permitia que as festas juninas fossem realizadas no centro das art\u00e9rias urbanas.<\/p>\n<p>Eram quatro festas juninas tradicionais para tr\u00eas santos, uma vez que o nascimento de S\u00e3o Jo\u00e3o Batista era duplamente comemorado.<\/p>\n<p>Tudo come\u00e7ava no dia 13 de junho, na casa do casal Manoel e Carola Marques e seus m\u00faltiplos filhos, quando Santo Ant\u00f4nio era comemorado efusivamente. Residiam em um casar\u00e3o, um dos mais antigos de Cantagalo, situado na rua Direita, hoje Chapot Prevost. A grande fogueira era armada no meio da rua e, depois de acesa, era muita m\u00fasica, dan\u00e7as, doces, salgados, quent\u00e3o e outras bebidas que animavam todos os presentes.<\/p>\n<p>Pela madrugada, Maria Barulho e outros afro-brasileiros dan\u00e7avam o caxambu ao som de tambores, lembrando a origem africana da maior parte do nosso povo. E a festa custava a terminar.<\/p>\n<p>No dia 24 de junho era dose dupla: uma festa na rua Get\u00falio Vargas, quase esquina com a Hon\u00f3rio Pacheco, promovida pelo casal Clodoaldo Alc\u00e2ntara (Seu Dod\u00f4), sua esposa Da. Maria Elisa e seus filhos.<\/p>\n<p>Novamente, muito fartura e alegria e a fogueira no meio da rua, pois n\u00e3o havia tr\u00e2nsito de ve\u00edculos.<\/p>\n<p>A outra ficava por conta do Sr. Jo\u00e3o Nicolao Filho (Seu Janj\u00e3o), sua esposa Da. Clarinda e sua filharada, cada um mais animado que o outro.<\/p>\n<p>A fogueira era armada no largo da igreja, que era de ch\u00e3o batido, hoje a urbanizada pra\u00e7a C\u00f4nego Cresc\u00eancio Lanciotti. E tudo se repetia: muita comida, bebidas abundantes e S\u00e3o Jo\u00e3o Batista era duplamente comemorado.<\/p>\n<p>Havia um irm\u00e3o de Seu Janj\u00e3o, muito magrinho e surdo, chamado Vicente, que era um ex\u00edmio fabricante de bal\u00f5es. Conseguia confeccion\u00e1-los de todos os modelos. Cada bal\u00e3o que ganhava o c\u00e9u era aplaudido pela crian\u00e7ada que vibrava. Naquele tempo, n\u00e3o era crime soltar bal\u00f5es.<\/p>\n<p>No dia 25, era um dia de muito trabalho para os m\u00e9dicos e farmac\u00eauticos socorrerem pacientes com gastroenterites violentas naqueles que se excediam com bebidas e comidas em dose dupla.<\/p>\n<p>No dia 29 de junho, finalmente, era a vez de ser comemorado S\u00e3o Pedro. Naquele tempo, ningu\u00e9m falava que tamb\u00e9m era dia de S\u00e3o Paulo. A festa era na ch\u00e1cara do casal Sr. Oscar Monteiro e sua esposa Da. Maria Marques, que residiam no final da hoje rua Maria Zulmira T\u00f4rres, que naquela \u00e9poca era chamada estrada da Batalha, pois a cidade terminava na rua Rodolfo Albino.<\/p>\n<p>O ritual era repetido como nas festas anteriores: comidas, bebidas, dan\u00e7as e muita alegria.<\/p>\n<p>Certa vez, esqueceram um embrulho de bombas juninas pr\u00f3ximo ao fog\u00e3o de lenha da casa de Seu Oscar e Da. Maria. Com o aquecimento do mesmo, as bombas passaram a explodir em grande quantidade, causando p\u00e2nico na multid\u00e3o que l\u00e1 se encontrava. Os que n\u00e3o puderam sair pela porta da frente pulavam pela janela. Minha m\u00e3e correu para um dos quartos da casa puxando cada filho pelas m\u00e3os. Tudo n\u00e3o passou de um grande susto, sem v\u00edtimas. E a festa continuou.<\/p>\n<p>Hoje, os promotores dessas festas j\u00e1 partiram para a eternidade, o mesmo acontecendo com a maior parte das crian\u00e7as da \u00e9poca, restando apenas a lembran\u00e7a de um tempo muito feliz em que a cidade era bem menor, todos se conheciam, nas festas n\u00e3o havia conflitos, os morros que circundam a cidade eram cobertos por vegeta\u00e7\u00e3o abundante e o clima muito mais puro. Restou a saudade!<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><em>J\u00falio Carvalho \u00e9 m\u00e9dico e ex-vereador em Cantagalo.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Na minha inf\u00e2ncia, Cantagalo era paup\u00e9rrimo em n\u00famero de ve\u00edculos motorizados. Existiam cinco t\u00e1xis, que eram conhecidos como carros de aluguel ou carros de pra\u00e7a, dos motoristas Oscar Sereno, Euclides Rezende, Sebasti\u00e3o Gon\u00e7alves, Odilon Leit\u00e3o e J\u00falio Guzzo. 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