Membro da Comiss\u00e3o de Transportes da Alerj e presidente da Comiss\u00e3o de Defesa do Consumidor da Casa (Codecon), o deputado Luiz Martins (PDT) afirmou que recebe den\u00fancias contra a via\u00e7\u00e3o desde 2011, e, ap\u00f3s o acidente ocorrido na Regi\u00e3o Serrana, em outubro de 2012, a atua\u00e7\u00e3o da comiss\u00e3o precisa ser mais efetiva. \u201cEsse acidente vitimou 16 pessoas. Precisamos agir para que isso n\u00e3o se repita\u201d, completou o parlamentar, afirmando que ir\u00e1 propor a realiza\u00e7\u00e3o de uma blitz com a Secretaria de Estado de Defesa do Consumidor para averiguar, de perto, os problemas da empresa.<\/p>\n
Presidente da Associa\u00e7\u00e3o de Usu\u00e1rios de Transportes (Autrai), Paulo Roberto Baltazar disse que j\u00e1 levou den\u00fancias de m\u00e1 conserva\u00e7\u00e3o dos ve\u00edculos e desrespeito aos idosos, entre outras, ao Minist\u00e9rio P\u00fablico do Estado do Rio de Janeiro (MP-RJ), e que os documentos ser\u00e3o encaminhados oficialmente \u00e0 comiss\u00e3o. \u201cEsses documentos servir\u00e3o para refor\u00e7ar e legitimar as reclama\u00e7\u00f5es di\u00e1rias feitas por n\u00f3s, usu\u00e1rios\u201d, acrescentou Heitor Porto, morador de Niter\u00f3i, na Regi\u00e3o Metropolitana do estado.<\/p>\n
O deputado estadual Roberto Henriques prop\u00f4s um Termo de Ajustamento de Conduta (TAC) entre o Detro\/RJ \u2013 \u00f3rg\u00e3o do Governo do Estado respons\u00e1vel pela concess\u00e3o dos transportes coletivos \u2013, sociedade civil organizada, MP-RJ e a Alerj e a Auto Via\u00e7\u00e3o 1001, maior empresa de transporte intermunicipal do estado do Rio, a fim de resolver os principais motivos de queixas de popula\u00e7\u00e3o em rela\u00e7\u00e3o aos servi\u00e7os prestados pela empresa.<\/p>\n
O deputado Marcelo Sim\u00e3o, presidente da Comiss\u00e3o de Transportes, afirmou que vai agendar nova reuni\u00e3o, convidando o MP-RJ, que n\u00e3o enviou representante \u00e0 audi\u00eancia p\u00fablica, para rascunhar os pontos principais do TAC, que servir\u00e1 n\u00e3o para a 1001, mas para todas as linhas intermunicipais das 180 empresas, uma vez que o representante do Detro, Jo\u00e3o Cassimiro Ara\u00fajo, afirmou que t\u00e9cnicos do \u00f3rg\u00e3o, com orienta\u00e7\u00e3o da Funda\u00e7\u00e3o Get\u00falio Vargas, est\u00e3o preparando um estudo, atendendo decis\u00e3o judicial, para licitar todas as linhas intermunicipais.<\/p>\n
O representante da 1001, Heinz Kumm J\u00fanior, informou que a frota, composta de 1,3 mil \u00f4nibus, passa por vistorias constantes e seus quatro mil empregados, mais mil terceirizados, s\u00e3o treinados e retreinados constantemente. Tamb\u00e9m explicou que a tabela de reajustes, desde 2010 segue anualmente o \u00cdndice de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo. Antes disso, era uma planilha de custos que baseava os reajustes, informa\u00e7\u00e3o confirmada pelo Detro.<\/p>\n
O usu\u00e1rio morador de Niter\u00f3i Heitor Porto, reclamou das linhas Castelo-Itaipu e Itaipu-Charitas, por n\u00e3o estarem transportando idosos. A queixa de recusa em transportar idosos foi feita tamb\u00e9m pelo presidente da Associa\u00e7\u00e3o de Usu\u00e1rios de Transportes Coletivos do Rio de Janeiro, Paulo Baltazar, que possui nada menos que nove a\u00e7\u00f5es contra a 1001.<\/p>\n
Ele confirmou n\u00fameros apresentados tamb\u00e9m pelo deputado Roberto Henriques, comprovando que onde h\u00e1 monop\u00f3lio, como do Norte Fluminense para a capital, por exemplo, o coeficiente da tarifa, calculado por quil\u00f4metro percorrido, chega a ser mais que o dobro do que em linhas onde h\u00e1 concorr\u00eancia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"