O secret\u00e1rio explica que as vagas rotativas s\u00e3o disponibilizadas durante 20 minutos para cada ve\u00edculo, conforme especificado nas placas indicativas, sendo que o condutor dever\u00e1 deixar o pisca-alerta ligado e respeitar o tempo m\u00e1ximo permitido. A inten\u00e7\u00e3o \u00e9 proporcionar vagas durante o dia todo, no Centro da cidade. Outro objetivo \u00e9 coibir os abusos, como a utiliza\u00e7\u00e3o dos espa\u00e7os de estacionamento para venda de carros ou por pessoas que deixam o seu ve\u00edculo de manh\u00e3, para trabalhar em cidades vizinhas, e s\u00f3 o retiram \u00e0 tarde.<\/p>\n
Alguns pontos j\u00e1 est\u00e3o sendo bastante utilizados, como na Avenida Presidente Vargas, pr\u00f3ximo \u00e0 Prefeitura, onde h\u00e1 quatro vagas rotativas, e na Avenida Raul Veiga, do lado oposto ao estacionamento de motos, onde foram disponibilizadas cinco vagas. Outros locais contam com apenas uma vaga, mas a tend\u00eancia, como confirma o secret\u00e1rio, \u00e9 que elas sejam aumentadas.<\/p>\n
\u00c9 importante que os motoristas estejam atentos n\u00e3o s\u00f3 \u00e0s faixas amarelas, mas, principalmente, \u00e0s placas, pois, nos locais destinados ao estacionamento rotativo, o meio-fio foi pintado da mesma forma que os locais onde o estacionamento \u00e9 proibido.<\/p>\n
Com rela\u00e7\u00e3o a carga e descarga, Carlos Roberto afirma que os comerciantes dependem muito dela, para que os produtos possam chegar aos estabelecimentos, especialmente mercadorias de maior tamanho e peso, que n\u00e3o t\u00eam como ser transportadas manualmente por dist\u00e2ncias maiores, o que impede que ele retire todos os pontos destinados ao servi\u00e7o do Centro da cidade.<\/p>\n
Seguindo a mesma linha de racioc\u00ednio, o secret\u00e1rio de Defesa Civil e Tr\u00e2nsito de Cantagalo, Roberto Robadey J\u00fanior, j\u00e1 encaminhou minuta de projeto de lei ao prefeito Saulo Gouvea (PT) tamb\u00e9m visando a implanta\u00e7\u00e3o, na cidade, de estacionamento rotativo. De acordo com o secret\u00e1rio, a proposta \u00e9 uma tentativa de minimizar o problema da falta de vagas no Centro da cidade.<\/p>\n
O projeto foi idealizado levando em considera\u00e7\u00e3o o fato de muitos motoristas utilizarem ve\u00edculos para percorrer pequenas dist\u00e2ncias no Centro de Cantagalo e tamb\u00e9m pela utiliza\u00e7\u00e3o das vias p\u00fablicas por comerciantes de ve\u00edculos, que ocupam vagas para comercializar seus produtos.<\/p>\n
O objetivo do estacionamento, que ter\u00e1 uma tarifa de baixo custo, \u00e9 promover a rotatividade dos ve\u00edculos e fazer com que as vagas sejam utilizadas apenas por quem realmente precisa do autom\u00f3vel para se deslocar.<\/p>\n
Os recursos arrecadados pelo sistema devem ser aplicados no \u00f3rg\u00e3o de tr\u00e2nsito, e permitir\u00e1 liberar verba para outras finalidades, como o curso de agentes comunit\u00e1rios de defesa civil. O projeto ser\u00e1 encaminhado \u00e0 Procuradoria do munic\u00edpio e, se aprovado, levado \u00e0 C\u00e2mara de Vereadores para a cria\u00e7\u00e3o da lei.<\/p>\n
As medidas dividem opini\u00f5es e v\u00eam sendo discutidas em redes sociais, como o Facebook. Internautas como F\u00e1bio Samy e Alex Moledo, ambos de Cantagalo, dizem que existe um excesso de faixas amarelas e estacionamentos privativos na cidade, o que prejudica ainda mais o tr\u00e2nsito. Nandilene Noronha defendeu que a escassez de vagas se deve ao maior n\u00famero de carros, fruto da eleva\u00e7\u00e3o do poder aquisitivo das pessoas. J\u00e1 \u00c9rica Brand\u00e3o sugere buscar experi\u00eancia onde j\u00e1 deu certo, como em Al\u00e9m Para\u00edba (MG).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"