Emo\u00e7\u00e3o. Foi o que tomou conta da avenida de Cantagalo, no \u00faltimo dia 9 de mar\u00e7o, anivers\u00e1rio de 200 anos de emancipa\u00e7\u00e3o pol\u00edtico-administrativa do munic\u00edpio, quando um \u201ctrem\u201d da Associa\u00e7\u00e3o Pestalozzi de Cantagalo desfilou acionando o apito e liberando fuma\u00e7a pela chamin\u00e9. Algumas pessoas que estavam assistindo ao desfile j\u00e1 haviam trabalhado na Estrada de Ferro de Cantagalo ou tinham parentes que tamb\u00e9m prestaram servi\u00e7os \u00e0 empresa.<\/p>\n
<\/p>\n
A homenagem da Pestalozzi aos 200 anos de emancipa\u00e7\u00e3o de Cantagalo fez uma refer\u00eancia \u00e0 Estrada de Ferro, que, durante muitos anos, foi o elo de transporte de cargas e passageiros entre as cidades da regi\u00e3o.<\/p>\n
A esta\u00e7\u00e3o de Cantagalo foi aberta em 1\u00ba de janeiro 1876 para passageiros, enquanto apenas em 1\u00ba de julho, seis meses depois, iniciou-se o tr\u00e1fego de mercadorias. Os trens de passageiros para Cantagalo foram desativados nos anos de 60.<\/p>\n
A linha da Leopoldina cruzava o munic\u00edpio do Sul para o Nordeste. A linha que se v\u00ea na fronteira com o munic\u00edpio de Cordeiro \u00e9 o ramal que partia de Cantagalo e seguia para a esta\u00e7\u00e3o de Macuco.<\/p>\n
Em julho de 1963, quando a esta\u00e7\u00e3o j\u00e1 era ponto terminal em Cantagalo, n\u00e3o existindo mais transporte dali a Portela \u2013 e outubro de 1965, foi desativada. O pr\u00e9dio tornou-se, depois, a esta\u00e7\u00e3o rodovi\u00e1ria da cidade.<\/p>\n
Outros trechos erradicados na regi\u00e3o: subtrecho Cordeiro a Macuco, em 1\u00ba de junho de 1964; Cachoeiras de Macacu a Nova Friburgo, em 15 de julho de 1964; Porto das Caixas a Cachoeiras de Macacu, em 12 de novembro de 1973.<\/p>\n
O \u00faltimo maquinista na regi\u00e3o a trabalhar na Estrada de Ferro Leopoldina foi \u00c9lio Goulart, que tamb\u00e9m foi vereador em Cantagalo. Ele trabalhou numa locomotiva a vapor, do Engenho Central (locomotiva 72), que ficou fazendo a linha de Engenho Central a Boa Sorte, transportando leite dos cooperados para a Cooperativa de Boa Sorte.<\/p>\n
J\u00e1 o atual administrador distrito de Boa Sorte, J\u00falio Vidal, afirmou que j\u00e1 atuou como foguista de locomotiva de trem na regi\u00e3o. \u201cHavia dois ajudantes, eu e Jorge Fontoura, que abastec\u00edamos a locomotiva de lenha e \u00e1gua\u201d, garante Vidal. Segundo J\u00falio Vidal, o consumo de \u00e1gua da locomotiva era de cinco mil litros de \u00e1gua para percorrer 36 quil\u00f4metros, e um metro e meio de lenha. Ou seja, de Engenho Central a Boa Sorte.<\/p>\n
Para perpetuar e registrar um marco da economia regional, se discute a cria\u00e7\u00e3o de um museu ferrovi\u00e1rio na esta\u00e7\u00e3o de Euclidel\u00e2ndia. Inclusive, o prefeito de Cantagalo, Saulo Gouvea, disse, em entrevista \u00e0 R\u00e1dio 94 FM, que pretende reformar o pr\u00e9dio transformando em espa\u00e7o cultural.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Desativado na d\u00e9cada de 1960, ramal foi relembrado, pela Associa\u00e7\u00e3o Pestalozzi, durante desfile dos 200 anos de Cantagalo Emo\u00e7\u00e3o. Foi o que tomou conta da avenida de Cantagalo, no \u00faltimo dia 9 de mar\u00e7o, anivers\u00e1rio de 200 anos de emancipa\u00e7\u00e3o pol\u00edtico-administrativa do munic\u00edpio, quando um \u201ctrem\u201d da Associa\u00e7\u00e3o Pestalozzi de Cantagalo desfilou acionando o apito […]<\/p>\n","protected":false},"author":5,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-4138","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-geral"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/jornaldaregiao.com\/ajustes\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4138","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/jornaldaregiao.com\/ajustes\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/jornaldaregiao.com\/ajustes\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldaregiao.com\/ajustes\/wp-json\/wp\/v2\/users\/5"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldaregiao.com\/ajustes\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4138"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/jornaldaregiao.com\/ajustes\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4138\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/jornaldaregiao.com\/ajustes\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4138"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldaregiao.com\/ajustes\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4138"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/jornaldaregiao.com\/ajustes\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4138"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}