{"id":9151,"date":"2019-08-12T10:29:22","date_gmt":"2019-08-12T13:29:22","guid":{"rendered":"https:\/\/jornaldaregiao.com\/ajustes\/?p=9151"},"modified":"2019-08-12T10:29:22","modified_gmt":"2019-08-12T13:29:22","slug":"friburgo-esta-construindo-uma-ciclovia-do-paissandu-ao-trevo-de-duas-pedras","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/jornaldaregiao.com\/ajustes\/friburgo-esta-construindo-uma-ciclovia-do-paissandu-ao-trevo-de-duas-pedras\/","title":{"rendered":"Friburgo est\u00e1 construindo uma ciclovia do Paissandu ao Trevo de Duas Pedras"},"content":{"rendered":"

A Prefeitura de Nova Friburgo est\u00e1 executando uma das obras mais esperadas entre as anunciadas no \u201cpacot\u00e3o de obras\u201d: a via compartilhada no trecho entre a Rua Duque de Caxias (Paissandu) e o trevo de Duas Pedras. O objetivo do projeto \u00e9 estimular uma alternativa \u00e0 mobilidade urbana, com estrutura e que ofere\u00e7a seguran\u00e7a aos usu\u00e1rios.<\/p>\n

Diferentemente de uma ciclovia tradicional, a qual obrigatoriamente deve cumprir normas t\u00e9cnicas que elevariam em quatro vezes o seu custo de implanta\u00e7\u00e3o, o projeto executado pelo munic\u00edpio prev\u00ea um espa\u00e7o cicl\u00e1vel compartilhado com pedestres, dispondo de quesitos de seguran\u00e7a indispens\u00e1veis.<\/p>\n

A ideia \u00e9 aproveitar o espa\u00e7o j\u00e1 existente, usando-o e o adaptando para o uso compartilhado. Por conta do alto custo de remo\u00e7\u00e3o e pelo fato dos postes de energia no trecho da Av. Costa e Silva n\u00e3o trazerem preju\u00edzo ao trajeto, eles foram mantidos. No projeto foram concebidos desvios laterais nestes pontos, onde tamb\u00e9m est\u00e3o previstas lajes de conten\u00e7\u00e3o na margem do Rio Bengalas. Em toda extens\u00e3o da via tamb\u00e9m ser\u00e3o instalados nove biciclet\u00e1rios em \u00e1reas de recuo.<\/p>\n

A via compartilhada que est\u00e1 sendo implantada na cidade contar\u00e1 com sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal e vertical (de regulamenta\u00e7\u00e3o, advert\u00eancia e indica\u00e7\u00e3o), indicando o uso compartilhado e marcando as \u00e1reas destinadas para caminhada de pedestres e onde \u00e9 para os ciclistas. O percurso total \u00e9 de quatro quil\u00f4metros a partir da Rua Duque de Caxias (Paissandu) at\u00e9 a Ponte da Rua Sete de Setembro, em ambos os lados do rio, seguindo pela Av. Euterpe Friburguense at\u00e9 a ponte da Rua Padre Luiz Yabar, por onde chega \u00e0 Av. Rui Barbosa e prossegue margeando o Rio Bengalas e avan\u00e7ando pela Av. Costa e Silva at\u00e9 o trevo de Duas Pedras.<\/p>\n

Toda a via compartilhada ter\u00e1 intercess\u00f5es, rebaixamentos nas pontes, nivelamento de piso, gradis de prote\u00e7\u00e3o, segregadores (blocos divis\u00f3rios de concreto) e eleva\u00e7\u00e3o da pista em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 rodovia. Todos estes itens visam garantir a seguran\u00e7a dos ciclistas em rela\u00e7\u00e3o ao rolamento de tr\u00e1fego e dos pedestres, bem como ordenando a rela\u00e7\u00e3o pedestre-ciclista. O sistema que est\u00e1 sendo implantado funcionar\u00e1 como uma espinha dorsal para continuidade do modal ciclovi\u00e1rio na cidade que, futuramente, poder\u00e1 ser expandido para Conselheiro Paulino e Olaria.<\/p>\n

Para o subsecret\u00e1rio de Projetos do Escrit\u00f3rio de Gerenciamento de Conv\u00eanios e Projetos (EGCP) da prefeitura, \u201cningu\u00e9m iniciou uma solu\u00e7\u00e3o simples para implantar um espa\u00e7o cicl\u00e1vel na cidade, que \u00e9 o proposto com essa obra. Nova Friburgo j\u00e1 poderia dispor h\u00e1 muito tempo desse modal, que tem um projeto totalmente exequ\u00edvel e mais org\u00e2nico do que a ciclovia, uma vez que ela exclui o pedestre do percurso. Nossa ideia foi aproveitar o espa\u00e7o existente com uma solu\u00e7\u00e3o sustent\u00e1vel capaz de desafogar o tr\u00e2nsito e com baixo impacto ambiental\u201d.<\/p>\n

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