Quase um ano depois, Governo entrega meia ponte em Bom Jardim

Para o secretário estadual de Obras, Hudson Braga, a ponte garante o fluxo de turistas e da produção, evitando que o tráfego pesado de caminhões corte todo o Centro da cidade e acabe prejudicando a drenagem e pavimentação das ruas. Desde que a ponte foi destruída, o trânsito foi desviado para uma ponte metálica, construída pelo Exército. “Esse é um bom exemplo de como a realidade da região mudou. Um rio que tinha 30 metros passou para 70 metros de largura. A reconstrução da ponte é um presente para a população, que terá a cidade preservada do trânsito pesado dessa importante via do estado, e garante a retomada da qualidade das estradas fluminenses para os usuários”, afirmou o secretário de Obras.

O Departamento de Estradas de Rodagem (DER-RJ), a pedido do subsecretário da Reconstrução, Affonso Monnerat, reabriu parcialmente a ponte de acesso principal ao município de Bom Jardim.

A recuperação estrutural da ponte e pavimentação dos acessos é resultado da parceria entre o DER-RJ e a concessionária Rota-116, responsável pelo trecho onde está localizada a ponte (Itaboraí-Macuco). Ao todo, estão sendo investidos, pelo Governo do Estado, aproximadamente R$ 12 milhões na realização da obra, que, segundo os engenheiros do órgão, está com 75% dos serviços já executados e poderá ser totalmente entregue à população na segunda quinzena de março.

Até a conclusão total da obra da ponte serão construídas ainda as muretas de divisão, os guarda-corpos para a passagem de pedestres pela estrutura, além da implantação de uma nova sinalização. A ponte terá 70m de comprimento por 17,5m de largura, podendo, finalmente, reestabelecer a ligação dos eixos Norte e Sul da RJ-116, uma das mais importantes rodovias do interior do estado.

A RJ-116, que tem o nome oficial de Rodovia Presidente João Goulart, liga o município de Itaboraí (Região Metropolitana) ao município de Itaperuna (Região Noroeste), passando por dentro da cidade de Nova Friburgo e do município de Cachoeiras de Macacu, nas regiões Serrana e Centro-Norte do estado, entre outros.

A estrada é a principal via de escoamento de hortifrutigranjeiros das regiões produtoras para a capital, passando pelos municípios de Cachoeiras de Macacu, Nova Friburgo, Bom Jardim, Duas Barras, Cordeiro, Macuco, São Sebastião do Alto, Itaocara, Aperibé, Santo Antônio de Pádua, Miracema e Laje do Muriaé. É, também, a maior rodovia estadual do Rio de Janeiro e tem vários trechos de perímetro urbano. A previsão do Governo do Estado é que mais de 200 mil pessoas serão diretamente beneficiadas com a concretização desta obra.