Quem foi o Conde de Nova Friburgo?

O então jovem Bernardo Clemente Pinto Sobrinho matriculou-se na Faculdade de Direito de São Paulo, em 1854 e, lá, cursou os quatro primeiros anos, obtendo sempre as principais aprovações.

Em 1858, desejoso de conhecer algumas províncias do norte, partiu para Recife (PE), em cuja faculdade recebeu, no mesmo ano, o grau de bacharel formado em ciências sociais e jurídicas. Após retornar ao Rio, pouco tempo demorou no Brasil e empreendeu uma longa viagem pelas principais nações da Europa e os Estados Unidos, com o desejo de estudar os melhoramentos da lavoura, à qual pretendia dedicar-se no Brasil. Ao retornar, em 1862, introduziu máquinas nas lavouras, que eram ignoradas no Brasil.

Bernardo Clemente Pinto Sobrinho foi agraciado oficial da Imperial Ordem da Rosa (Brasil), em 19 de dezembro de 1866, e comendador da Ordem de Nossa Senhora da Conceição de Vila Viçosa (Portugal).

Empreendedor, concluiu a construção da Estrada de Ferro Cantagallo (iniciada pelo seu pai, o Barão de Nova Friburgo, falecido em 1869), benfeitor que doou recursos para a construção de escolas na, então, Santa Rita do Rio Negro, hoje Euclidelândia, e em Nova Friburgo.

O “conde” é um personagem que merece destaque na história de Cantagalo e região. Por seus relevantes serviços prestados relativos à construção da estrada de ferro e, almejando distingui-lo e honrá-lo, o imperador agraciou Bernardo Clemente Pinto Sobrinho com o título de 2º Barão de Nova Friburgo, em 18 de dezembro de 1873.

O segundo trecho da Estrada de Ferro Cantagallo, ligando Cachoeiras de Macacu a Nova Friburgo, construído por Bernardo Clemente Pinto Sobrinho, foi uma extraordinária obra de engenharia, com rampas de até 9% e raios de curva inferior a 40 metros. A inauguração desse prolongamento, na mesma data de 18 de dezembro de 1873, contou com a presença do imperador Dom Pedro II.

Bernardo Clemente Pinto Sobrinho, juntamente com outros membros da família Clemente Pinto, promoveram algumas das mais antigas importações de Zebus para introduzi-los em suas fazendas. Em 1887, a firma Friburgo & Filhos tornou-se importadora de gado da Índia. Seus rebanhos deram origem a novos núcleos de criação.

O gado guernsey foi introduzido no Brasil pelo Conde de Nova Friburgo com animais importados diretamente da Ilha de Guernsey, localizada no Canal da Mancha, Inglaterra, e levados para a Fazenda do Gavião, também de sua propriedade, em Cantagalo, em 1889.

Em 6 de agosto de 1914, o Conde de Nova Friburgo faleceu, aos 78 anos de idade, em Cantagalo, na Fazenda do Gavião.